DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。
A、受电弓降弓速度
B、接触压力
C、升弓高度
D、受电弓升弓速度
HXD3D型电力机车受电弓隔离：对应受电弓隔离开关“隔离”位；确认高压隔离开关转换到位，TCMS屏显示受电弓隔离标识。
A、对
B、错
司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。
A、列车控制（=22-F101）
B、受电弓控制（=21-F101）
C、受电弓控制（=21-F201）
D、本弓隔离（=21-S205）
200～250km/h区段，受电弓的动态包络线应符合（）
A、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
B、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mm
C、受电弓动态抬升量暂按160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
D、受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。
A、承力索
B、接触线
C、受电弓
D、受电弓与接触网