200～250km/h区段，受电弓的动态包络线应符合（）

A、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm

B、受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mm

C、受电弓动态抬升量暂按160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm

D、受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm

遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。

A、断开主断路器

B、降下受电弓

C、断开主断路器、降下受电弓

当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏

A、对

B、错

CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起

A、辅助空气压缩机

B、降弓

C、受电弓切换

D、受电弓上升

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障

B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米

C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常

D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。

A、对

B、错