题目

某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有70%是红色的，只有30%是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是4%，而蓝色则为6%。现在，该区发生了一起出租车车祸。则______。
A.与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车
B.与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车
C.两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为50%
D.无法比较

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出租车公司向使用本公司自有出租车的出租车司机收取的管理费用如何缴税？

某地区有两个出租车公司甲和乙，他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现：在市场上流通的出租车中有７０％是红色的，只有３０％是蓝色的；红色出租车发生车祸的平均概率是４％，而蓝色则为６％。现在，该区发生了一起出租车车祸。则。

Ａ．与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车

Ｂ．与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车

Ｃ．两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为５０％

Ｄ．无法比较

出租车行业改革是社会公认难啃的硬骨头，司机待遇差、行业准入门槛高等原因引发的城市打车难，令社会对出租车行业运营状况很不满意。解决这些问题，政府应当（　）。

A.严格缩减出租车数量，防止城市道路拥堵

B.逐步退出出租车具体运营，主要负责相关政策制定和监管

C.禁止手机打车软件等新技术的运用，规范出租车市场

D.并购民营出租车企业，实现出租车行业的公有化

我国各地都曾出现过出租车罢运事件，之所以在出租车行业容易出现群体性事件是因为()。

A.出租车司机有比较稳定的收入

B.出租车司机间的信息沟通便捷

C.出租车司机间具有一致性的利益

D.出租车司机缺少长期职业规划

出租车新政出台，表明了出租车日益受到决策者重视。新政的核心，是对出租车行业推行“公司化”管理，实行公车公营。不过，新政付诸实施，难以回避的前提条件是，出租车行业是一个管制行业，数量和定价都受政策限制。目前中国没有条件建立这样一个出租车市场的价格管制模式。

A.出租车业日益受到决策者重视

B.出租车行业推出“公司化”管理

C.出租车新政前景不容乐观

D.出租车行业采用市场的价格管制模式