A.车辆段边界噪声达标分析
B.车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析
C.车辆段选址环境分析
D.车辆段噪声源布局调整建议
铁路货车轮轴管理信息系统是HMIS的重要组成部分，由（）大三级系统和（）小三级系统构成。
A、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；车辆段（工厂）、车间（分厂）、工位
B、铁路局、工厂、车辆段；分厂、车辆段、车间
C、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；铁路局、车辆段（工厂）车间（分厂）
D、铁道部、铁路局、车辆段（工厂）；分厂、车间、工位
轻轨行车时刻以北京时间为准，实行24小时制。在控制中心设一级母钟，（）设二级母钟。
A、运调中心，车站综控室
B、运调中心，车辆段信号楼
C、公司内部，车辆段信号楼
D、车站综控室，车辆段信号楼
运营期间需组织电客车出入车辆段时，行调必须（）有影响的列车方可组织列车出入车辆段。
A、跳停
B、扣停
C、口头通知
D、发布调令通知
（）的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。
A、控制中心
B、车辆段
C、通信室
D、综合室
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。
A、行调
B、值班主任
C、检修调度
D、车辆段调度