机械传动轨道车采用起步档起步的原因是该挡位的()。
A、传动比大、转矩小
B、传动比大、转矩大
C、传动比小、转矩大
对于双级齿轮式主减速器,第一级传动为螺旋锥齿轮传动,传动比是2.27,第二级为斜齿圆柱齿轮传动,传动比为3.36,主减速器的总传动比是()。
A、7.63
B、6.73
C、3.76
D、7.36
汽车档位越低,(),获得转矩越大。
A、传动比越小,驱动轴的转速使越低
B、传动比越大,驱动轴的转速便越低
C、传动比越大,驱动轴的转速便越高
D、传动比越小,驱动轴的转速便越高
桑塔纳、奥迪、夏利、富康等轿车都是采用()齿轮齿条式机械转向器。
(A)可变传动比
(B)定传动比
(C)角传动比
(D)齿轮传动比
齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()
A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)
B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)
C、质量最小原则(小功率传动装置)
D、质量最小原则(大功率传动装置)