《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，列车调度员通知（）确认停电原因确定处置方案，并尽快组织修复。
A、供电调度员
B、机务调度员
C、工务调度员
D、客运调度员
正线的行车组织一般实行（）管理。
A、行车调度员—司机
B、车站值班员—司机
C、行车调度员—区域调度员—司机
D、车场调度员—车站值班室—司机
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车（有线）调度电话准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车辆调度员、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话，根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
A、列车员
B、队长
C、列车长
D、副队长
编组超重列车时，在中间站应得到调度所（）的同意。
A、列车调度员和机务段调度员
B、列车调度员和机车调度员
C、机车调度员和机务段调度员
D、列车调度员和司机
在列车运行调整工作中，与行车有关的人员，必须服从所在区段当班（）的集中统一指挥。其他任何人不得发布与行车有关的命令和指示。
A、客运调度员
B、行车调度员
C、电力调度员
D、环控调度员