题目

单级主减速器总成主要由主动锥齿轮,从动锥齿轮,()总成和壳体等组成。

A、差速器

B、主动圆柱齿轮

C、从动圆柱齿轮

D、半轴齿轮

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对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

[单选]因为锥齿轮两端齿形不同,故两端的模数也不相同,通常在图样上标出的模数是指锥齿轮()的模数。
A.大端
B.小端
C.中部
D.大小端平均值

单级齿轮式主减速器由一对()组成。

A、螺旋锥齿轮

B、螺旋锥齿轮或双曲线齿轮

C、双曲线齿轮

D、锥齿轮

三种常用的主减速器锥齿轮是:()

A、格里森圆弧齿螺旋锥齿轮

B、直齿圆锥齿轮

C、奥利康等高齿锥齿轮

D、双曲线圆锥齿轮

汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。
A.传动比大、主动齿轮轴线高
B.传动比大、主动齿轮轴线低
C.传动比小、主动齿轮轴线高
D.传动比小、主动齿轮轴线低

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