根据停车冲程实船数据，在以常速航进中的一般船舶，主机停车后船速达到（）时，其停车冲程为船长的（）倍左右。

A、2kn；8~20

B、3kn；15~20

C、4kn；8~20

D、5kn；15~20

关于船舶的受风面积下列说法正确的是（）。

A、船舶的正投影面积总是大于船舶的侧投影面积

B、船舶的侧投影面积总是大于船舶的侧投影面积

C、船舶满载时，船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积

D、船舶压载时，船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积

计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。

A、当风舷角为0º或180º时，其风力系数最小

B、当风舷角为90º时，其风力系数最大

C、当风舷角为30º时，其风力系数较小

D、当风舷角为150º时，其风力系数为零

如一舷搁浅，而海底又陡峭，且脱浅后有过度的纵横倾时，应慎用（）。

A、侯潮脱浅

B、移载脱浅

C、卸货脱浅

D、救助船脱浅

水动力作用中心的位置将随下列哪些因素的不同而变化？（） ①漂角 ②船体水线下侧面积 ③船舶的载态

A、①③

B、①②

C、②③

D、①②③

船舶需要抢滩时，应考虑抢滩地点的坡度，其坡度比一般为（）。

A、小型船1：15，中型船1：17，大型船1：19~1：24

B、小型船1：17，中型船1：15，大型船1：19~1：24

C、小型船1：19~1：24，中型船1：17，大型船1：15

D、小型船1：15，中型船1：19~1：24，大型船1：17