船舶需要抢滩时,应考虑抢滩地点的坡度,其坡度比一般为()。
A、小型船1:15,中型船1:17,大型船1:19~1:24
B、小型船1:17,中型船1:15,大型船1:19~1:24
C、小型船1:19~1:24,中型船1:17,大型船1:15
D、小型船1:15,中型船1:19~1:24,大型船1:17
计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。
A、当风舷角为0º或180º时,其风力系数最小
B、当风舷角为90º时,其风力系数最大
C、当风舷角为30º时,其风力系数较小
D、当风舷角为150º时,其风力系数为零
在狭水道或航道航行时,引航员常常要求船舶备锚航行,其主要目的是()。
A、准备锚泊用锚
B、准备抛八字锚
C、航道航行时,在紧急情况下,抛锚刹减船速,以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失
D、准备抛一字锚来限制船舶旋回
根据经验,船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离,而轻载时约为满载时的()。
A、1/2~2/3
B、2/3~3/4
C、3/4~2/5
D、2/5~3/5
方形系数越大的船舶,其()。
A、旋回性越好,但旋回圈越大
B、旋回性越好,且旋回圈越小
C、旋回性越差,且旋回圈越大
D、旋回性越差,但旋回圈越小
被拖船的吨位大,为了使大船可进可退,也可原地掉头,采用这种吊拖方式一般应使用()。
A、2条拖轮
B、3条拖轮
C、4条拖轮
D、5条拖轮