某卡车运输公司必须决定每周所需的卡车和司机的数量。通常的做法是司机在星期一出发去取货／送货，在星期五回到出发点。对卡车的需求可由该周要运送的货物总量来决定；但为了制定计划，必须提前一周得到有关数字。下表给出的是过去10周中的货运量：利用二次指数平滑法预测未来一周、两周的货运量。

三、根据下表，完成131-135题。2002年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8%，其中集装箱车增加了0.7万辆，增长28.2%。

公路运输总里继续增长。2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里，分别比上年增长5.1%和8.3%；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量

6782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1%。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3%和13.4%。

水路货运总量持续增长。2002年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8%和5.9%。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2002年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5%，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0%。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2%和0.6%；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6%和54.5%。

在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨、货物周转量1508.7亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3%和5.5%；沿海运输完成货运量3.6亿吨、货物周转量4269.2亿吨公里，本别占25.6%和15.5%；远洋运输完成货运量3.0亿吨、货物周转量21732.7亿吨公里，分别占21.1%和79.0%。

第131题：与上年相比，2002年登记注册的公路运输汽车增长了（）

A．7.5%B．7.7%

C．8.1%D．9.2%

航线货流时间不平衡系数用来测量（）。

A、全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值

B、全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值

C、每月货运量的波动系数

D、航线运行最长时间与平均时间比值

A.货运量小，投资少，为了迅速上马，尽可能利用原有运输设施

B.建厂时必须开辟新的线路，增建新的运输设施

C.要注意满足修建运输设施的基本条件，特别是大型港口的自然条件

D.货运量大，往往超过原有运输设施的运输能力

某卡车运输公司必须决定每周所需的卡车和司机的数量。通常的做法是司机在星期一出发去取货／送货，在星期五回到出发点。对卡车的需求可由该周要运送的货物总量来决定；但为了制定计划，必须提前一周得到有关数字。下表给出的是过去10周中的货运量：利用二次指数平滑法预测未来一周、两周的货运量。

【不定项选择题】某货物运输企业A主要从事铁矿石运输。本地区铁矿石50%销往外地，2021年预计总产量500万吨。A企业为做好2021年工作任务安排，对铁矿石的预期货运量进行预测。已知A企业2015年完成货运量为116万吨，近几年平均每年递增6%。如果采用递增率法进行预测，2021年的预期运量计算式为（）。