航线货流时间不平衡系数用来测量()。
A、全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值
B、全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值
C、每月货运量的波动系数
D、航线运行最长时间与平均时间比值
C站拟新修卸煤线一股,煤的月度平均到达货运量为23000t,繁忙月份到达货运量为29900t。货车平均静载重为56t/车。每昼夜取送车两次,该煤种的单位面积堆货量为1.0t/m2,卸煤线采用两侧货位,每侧宽8m。 要求:①计算平均一次送车需要的卸煤线的有效长度; ②计算存放货物煤需要的场地长度。
根据上述材料,下列说法中不正确的是()
A.在综合运输体系中,公路客运量占了九成还多
B.公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8倍
C.公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3
D.水路货运量的主体是沿海运输,它占了水路货运总量的一半还多
关于航次租船的运价估算,下列公式正确的是( )。
A、每吨货物运价=每营运吨天成本*船舶载重量*航次天数/航次货运量
B、每吨货物运价=(每营运吨天成本+船舶载重量+航次天数)/航次货运量
C、每吨货物运价=每营运吨天固定成本+每营运吨天航次成本
D、每吨货物运价=每营运吨天固定成本×每营运吨天航次成本