多数载货汽车的驻车制动器安装在（）之后。

A、传动轴

B、发动机

C、变速器或分动器

D、车轮

有分动器的越野车的动力传递路线是（）。

A、发动机——分动器——各驱动桥

B、发动机——减速器——分动器

C、发动机——驱动桥——减速器

变速器与差速器组合在一个单独的外壳或壳体中的总成是（）。

A、分动器

B、主减速器

C、底盘

D、变速驱动桥

粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是（）。

A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别

B、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失

C、限制差速器两端输出的转速差过大

D、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象