以下关于螺旋桨说法正确的是（）
A、螺旋桨的直径越大，转速越低，螺旋桨效率越高
B、螺旋桨的直径越小，转速越高，螺旋桨效率越高
C、螺旋桨的直径越大，转速越高，螺旋桨效率越高
D、螺旋桨的直径越小，转速越低，螺旋桨效率越高
下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。
A、要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积
B、要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径
C、要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变
D、若桨转速保持不变，推进效率下降
螺旋桨的“沉深比”是指：（）.
A、螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
B、螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比
C、螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比
D、螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化，其原理是（）。
A、J↑螺旋桨曲线变平坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡
B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变平坦
C、J↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡
D、J↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变平坦
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状，已满足（）。
A、螺旋桨积分特性功率的需要
B、螺旋桨线性特性功率的需要
C、螺旋桨发出功率的需要
D、螺旋桨吸收功率的需要