抗滑桩

按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的（　）说法是错误的。

A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算

B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定

C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算

D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

抗滑桩防治滑坡设计要求中，下列哪些说法是错误的？（　　）

A、抗滑桩宜以单排布置为主

B、弯矩过大时，可对滑坡进行分段阻滑

C、当滑坡推力较大时，应采取预应力锚杆抗滑桩

D、对于滑带埋深大于25m的滑坡，应加深桩长

采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩。()

此题为判断题(对，错)。

在滑坡地段施工抗滑桩、锚索应从（）开始逐步向（）方向进行。采用抗滑桩与抗滑挡土墙共同支挡时，应先做（）、后做（）。

在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。

A、分段跳槽开挖

B、大段拉槽开挖

C、随挖、随砌、随填并夯实

D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙

E、抗滑桩、锚杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行

在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合(

A.分段跳槽开挖

B.大段拉槽开挖

C.随挖、随砌、随填并夯实

D.采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙

E.抗滑桩、锚杆(索)施工应从滑坡主轴逐步向两端进行

采用抗滑桩加固边坡时，抗滑桩埋人滑动面以下的长度为整个桩长的（)。
A．1/5～1/4
B．1/4～1/3
C．1/3～1/2
D．1/2～1

关于滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，下列说法错误的是（）。

A、应分段跳槽开挖，严禁大段拉槽开挖

B、开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固，并随时监测其受力状态

C、抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行

D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩

A.削坡减载施工，应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工

B.填筑反压施工，填料不得堵塞地下水出口，地下排水设施应在填筑反压前完成

C.抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩

D.抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴方向两端方向逐步推进

A.钢筋混凝土灌注桩

B.钢轨桩

C.组合钢轨桩

D.混凝土钢轨桩

E.钢筋混凝土锚固桩

采用抗滑桩加固边坡时，抗滑桩埋入滑动面以下的长度为整个桩长的多少？A．1/4～1/3B．1/3～1/2C．0．5～1．0倍D．1．0～1．5倍

对滑坡地段路基施工描述正确的是（）

A、抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行；采用抗滑桩挡土墙共同支挡时，应先作挡土墙后作抗滑桩。

B、严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施，停放机械，堆放机具等。

C、施工前应先做好截、排水设施，随开挖随铺砌；对施工用水严格管理，防止渗入滑坡体内。

D、弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。