总吨位
依据《国际船舶吨位丈量公约》核定的船舶吨位是
验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。
A、不应将通风筒计入总吨位
B、应将通风筒计入总吨位
C、对船舶吨位进行重新丈量
D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。
A、应将通风筒计入总吨位
B、不应将通风筒计入总吨位
C、应将通风筒容积的一半计入总吨位
D、对船舶吨位进行重新丈量
依据《国际船舶吨位丈量公约（1969）》的规定，核定了（）的船舶，应发给《国际吨位证书》。
A、容积吨位和重量吨位
B、载重吨位和总吨位
C、总吨位和净吨位
D、A、B、C都是
依据《国际船舶吨位丈量公约》的规定核定了()的船舶，应签发《国际吨位证书》。
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。
A、总吨位分级
B、净吨位分级
C、总吨位分次
D、净吨位分次
关于非人身伤亡的赔偿请求，总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为（）计算单位。
A.167000
B.333000
C.46666
D.2000000
一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）
A、测深仪
B、中/高频无线电装置
C、AIS
D、紧急无线电示位标
关于非人身伤亡的赔偿请求，总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为（）计算单位。
A.167000
B.333000
C.46666
D.2000000
下列关于车船税的计税依据的说法中正确的是（）。
A、载人汽车以辆为计税依据
B、载货汽车以总吨位为计税依据
C、非机动船以总吨位为计税依据
D、机动船以自重吨位为计税依据
某货船的货舱在69国际吨位计算中已计入总吨位容积及净吨位容积中，对于是否应在货舱易见处所，如货舱舱口围板上作相应标识，人们产生了不同意见，你认为那种意见是正确的。（）
A、为便于核查，应在货舱易见处所标上CC字母，以示该处货舱已计入净吨位及总吨位中
B、在货舱易见处所标上Vc字母，以示该处所已计入装货容积中
C、货舱是一目了然的处所，货舱容积应计入总吨位及净吨位也是在规则中有明确规定的。因此，没必要再用字母作标识
下列有关吨位丈量的表达正确的是（）
A、总吨位是表示丈量确定的船舶总容积；
B、净吨位是表示丈量确定的船舶净载重量；
C、船舶吨位丈量均以“米”为计算单位，精确到小数点后二位；
D、船舶吨位证书中的总吨位和净吨位的数值应采用整数。
MARPOL73／78规则附则Ⅳ－防止船舶生活污水污染规则于2003年9月27日生效，我国于（）生效。到2007年底全球已有（）个国家加入其船舶总吨位占世界商船总吨位的80％以上。
A、2004年12月13日；119
B、2007年11月2日；128
C、2007年11月2日；119
D、2004年12月13日；128
1935年6月18日，英国同德国签订了《英德海军协定》。协定规定，德国舰队的总吨位永不超过英国海军总吨位的35%，德国潜水艇吨位……将不超过英国吨位总额的45%。该协定的签订反映的实质问题是 （ )
A．英国奉行大陆均衡政策
B．英国要改善与德国关系
C．英国采取绥靖主义
D．英国为了遏制法国
必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨位至少是()。
A.150
B.400
C.2000
船舶每航次能装货物的数量称为（）。
A、总载重吨
B、净载重吨
C、总吨位
D、净吨位