活塞环

活塞环漏光度检验的目的是检查（）。

A、活塞环的弹力

B、活塞环与汽缸的密封性

C、活塞环的端隙

对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。

A.镀铬活塞环与铸铁缸套

B.镀铬活塞环与镀铬缸套

C.喷铜活塞环与铸铁缸套

D.喷钼活塞环与镀铬缸套

活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。

A、一只活塞环

B、全部活塞环

C、气缸套

D、活塞环和气缸套

A.用卡尺测量活塞环槽的宽度

B.将厚薄规插入活塞环槽与活塞环之间

C.用深度尺测量活塞圆周的深度差异

D.测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较

活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。

A、活塞环安装过紧

B、活塞环安装过松

C、余隙容积小

D、活塞环有油脂

检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）

A、用卡尺测量活塞环槽的宽度

B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间

C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异

D、测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较

活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。

A、不得使用加大尺寸的活塞环

B、允许使用两个尺寸以上的活塞环

C、不允许使用两个以上尺寸的活塞环

D、槽脊减薄量超过25％，仍可按加大的环槽配环

活塞环的泵油作用的主要原因是（）。

A、活塞环随活塞同步运动

B、活塞环装配不当

C、刮油环刀口装反

D、活塞环天地间隙存在

活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。

A、搭口间隙

B、环部间隙

C、平面间隙

D、径向间隙

有关活塞环下列论述中错误的是______。

A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°

B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光

C.相邻活塞环搭口应相互错开180°

D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。

A、顺序对齐

B、规定错开

C、朝向对齐

压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨

A、对

B、错

在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。

A、朝向发动机做功时的受力面

B、应背向发动机做功时的受力面

C、没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。

A、朝向发动机作功时的受力面

B、应背向发动机作功时的受力面

C、没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()方向的间隙。

A.沿高度

B.沿长度

C.两端面

活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是（）。

A、活塞环达到其工作温度时，自由膨胀受到限制而产生断环

B、活塞环达到其工作温度时，可能产生夹环现象，导致漏气气缸、扫气箱着火

C、气缸壁受到活塞环作用力变大，加剧对缸套磨损

D、活塞环达到其工作温度时，泵油作用作用增大