题目

大连30万吨原油码头钢栈桥采用（　）的拼装方案。

  • A、系杆拼装

  • B、边段拼装

  • C、中间段拼装

  • D、箱形梁整体吊装

  • E、三段吊装合拢

相关标签： 箱形梁  

答案
查看答案
相关试题
计算该后张法预应力混凝土简支箱形梁桥的跨中断面时，所采用的有关数值：F=9.6m2，h=2.25mm，I0=7.75m4；中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m，至下翼缘边缘距离为1.3m；混凝土强度等级为C50，Ec=3.45×104MPa；预应力钢束合力点距下边缘距离为0.3m。假定，在正常使用极限状态短期效应组合作用下，跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=85000kN·m，试问，该箱形梁桥按全预应力混凝土构件设计时，跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN)，应与下列()项数值最为接近。A:61000
B:61500
C:61700
D:62000
查看答案解析

假设该箱形梁某截面处的剪力设计值V=62kN，扭矩设计值T=60kN·m，试问，采用下列何项箍筋配置，才最接近《混凝土结构设计规范》的要求？

查看答案解析
下列关于悬索桥的加劲梁说法不正确的是（）。
A.承受风荷载和其他横向水平力的主要构件
B.通常采用桁架梁和箱形梁
C.预应力混凝土加劲梁适用于跨径500m以上的悬索桥
D.主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载
查看答案解析

计算该箱形梁桥汽车车道荷载时，应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215，车道横向折减系数为0.67，扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数k=1.2。试问，该箱形梁桥跨中断面，由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值（kN·m)，与下列何项数值最为接近？（A)21000（B)21500（C)22000（D)22500

查看答案解析
最新解答的试题