以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为（）.
A、载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度
B、里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间
C、技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率
关于PRB利用率，下面说法不正确的是:
A、PRB利用率的测量目的是对时间和频率资源的使用情况进行测量
B、PRB总利用率是在时域和频域计算得来的，其参考点是MAC层和物理层之间的服务接入点
C、PRB利用率测量通常用于小区间负荷均衡，其中PRB利用率是通过S1口进行传递的
D、PRB利用率测量通常用于小区间负荷均衡，其中PRB利用率是通过X2口进行传递的
A实时性差线路利用率高
B实时性好线路利用率高
C实时性好线路利用率低
D实时性差线路利用率低
在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。
A、实际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度。
B、载重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度
C、载重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度
D、实际载重量＞装载工作时间＞载重量利用率＞行程利用率及技术速度