题目

航线参数、航速和单位成本之间的关系为( )。

A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利

B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利

D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

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船舶在本航次的发航装载率为( )%。

A.70

B.85

C.75

D.80

装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是( )。

A.1吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨

B.1吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨

C.1吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨

D.1吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨

该船完成本航次的吨成本(元/吨)和吨海里成本(元/吨海里)分别为( )。

A.

B.

C.

D.

该船完成本航次的航次时间为( )天。

A.2012

B.1389

C.2109

D.1720

直接换装比重(%)和操作系数分别为( )。

A.6570、179

B.6500、135

C.8760、135

D.6800、137

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