A.经济体制改革的措施
B.主导产业产值增长数量和年增长率
C.国内生产总值增长数量和年增长率
D.产业结构的转型和发展
E.城市基础设施建设的目标和政策
以下关于1994至2006年年印刷量、年增长率的说法中，正确的是（）
A.年平均增长率在10％以上
B.年增长量最多的是2001年
C.年增长率大于10％有8个年份
D.1998年的年增长量不到2002年的一半
能源生产弹性系数是指（）。
A、能源消费量与GDP的比值
B、能源消费年增长率与GDP的年增长率的比值
C、能源生产量与GDP的比值
D、能源生产年增长率与GDP的年增长率的比值
根据资料，回答下列问题：
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002．45万人，比上年增长11．8％，增幅同比回落2．9个百分点。旅客周转总量3852．66亿人公里，比上年增长15．3％，增幅同比回落1．4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778．00万人和506．00亿人公里，比上年分别增长18．9％和10．9％；公路客运量和旅客周转量分别为493618．00万人和2082．68亿人公里，比上年分别增长11．6％和20．0％；水路客运量和旅客周转量分别为2591．00万人和9．63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015．45万人和1254．35亿人公里，比上年分别增长5．1％和9．9％。
全年货运总量234913．02万吨，比上年增长14．7％，增幅同比提高1．7个百分点。货物周转总量7105．95亿吨公里，比上年增长19．8％，增幅同比提高0．1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4．7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约()。
A.13％
B.17％
C.21%
D.25%
2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为()。A．3％
B．5％
C．7%
D．9%
2009年客运总量约为()万人。A．407068
B．428748
C．455102
D．479340
下列增长率由小到大排列正确的一项是()。A．2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
B．2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
C．2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
D．2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率
可由以上资料得出的一项是()。A．货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率
B．货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率
C．2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍
D．除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少。
A.用电负荷分布特点
B.用电性质
C.总用电量平均年增长率
D.工业结构
E.工农业总产值平均年增长率