下列各项属于国家宏观调控行政手段的是
A.增加对大气污染防治的政策性信贷支持
B.国家推出燃油税改革方案
C.央行降低存款准备金率和存贷款利率
D.某市对高污染企业叫停
因政府计划上调柴油税和汽油税，自2018年11月以来，法国爆发了大规模的“黄背心”抗议活动。为平息民怨，总统马克龙决定废除继续上调燃油税的计划。其后总理菲利普表示，这部分税收已经不再包括在2019年的预算中。这表明在法国
①总理要听命于总统
②总理要对总统负责
③总统和总理分享行政权
④总统对选民负责，代表人民利益
A.①④ B.①③ C.②③ D.②④
A.宣传多走路、少坐汽车有益于身体健康
B.提高所得税率
C.征收燃油税
D.控制机动车上路的数量
由于法国总统要求政府上调汽车燃油税，此举将导致国内油价上涨，引发了民众的示威抗议，并与警察发生激烈冲突。总统马克龙的支持率也因此跌到了25%，下跌了10个百分点。此现象说明法国总统
①制定国家政策
②对国家防务负有责任
③掌握大政方针
④行使国家最高行政力
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。观点一：收拥堵费缺乏合法依据目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。观点二：征收有助缓解交通拥堵收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。观点三：要搞清楚造成拥堵的主因需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。（1）试分析造成城市公共交通拥堵的原因。（150～200字）（2）请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。（200～300字）