用于间接传动的齿轮传动方案很多,一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等,在下列基本概念中理解错误的是()
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动
B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动
C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动
D、由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
()不是按啮合情况分的齿轮传动。
A、齿轮传动
B、斜齿圆柱齿轮传动
C、螺旋齿轮传动
D、人字齿圆柱齿轮传动
用于间接传动的齿轮传动方案很多,一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等,在下列基本概念中理解错误的是()
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动
B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动
C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动
D、由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
根据齿轮啮合形式分类,齿轮传动的方式有:
A.外啮合齿轮传动
B.内啮合齿轮传动
C.齿轮齿条传动
D.A+B+C
当船速不变时,主机转速越低()。
A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大
B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小
C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大
D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小