船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。
A、主动式减摇装置
B、被动阻尼式减摇装置
C、平衡式减摇装置
D、稳定式减摇装置
减摇鳍作为一种减摇装置,其特点是()
A、结构简单,减摇效果好,适合于大型客船
B、结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
C、结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船
D、结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
可伸缩式减摇鳍装置在坞修期间应重点检查()。
A、液压驱动系统的密封性
B、鳍片及鳍箱内的机构
C、减摇鳍控制设备的绝缘
D、鳍的动作与鳍角指令的一致性
下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。
A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大
B、减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短
C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小
D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
与其他主动式减摇装置相比,减摇鳍式减摇装置功率是(),具有很好的运行经济性。
A、直接产生减摇力矩
B、用于控制鳍角
C、产生减摇力矩,直接控制鳍角
D、用于减少横摇力矩
可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是()。
A、减摇能力强,在任何横摇角度都可使用
B、鳍片只能在0°鳍角时进行收放
C、只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍
D、船舶横摇角小于3~5°时停止使用