静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）

A、偏转方向不定

B、顺风偏转，直至船舶处于顺风状态

C、逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态

D、逆风偏转，直至船舶处于顶风状态

高速前进中的船舶风向来自正横后，其风致偏转趋势一般为：（）

A、船尾迎风偏

B、船首迎风偏

C、最终将成为正横受风

D、不产生偏转

船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速

A、Ⅰ

B、Ⅰ、Ⅱ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅱ、Ⅲ

有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（） Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈 Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈 Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈

A、Ⅰ

B、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶，因其处于波的不同位置而受到的（）作用。

A、加速或减速；

B、航向偏转；

C、纵摇、垂荡；

D、横摇。

船舶的水动力系数与下列哪些因素有关？（）

A、漂角

B、漂角和船体水下侧面积

C、漂角和水深

D、水深与海水密度