有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（） Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈 Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈 Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈

A、Ⅰ

B、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

船舶在有流水域旋回掉头，估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为：（）

A、顺流掉头时，加上流致漂移距离

B、顺流掉头时，减去流致漂移距离

C、顶流掉头时，加上流致漂移距离

D、横流掉头时，减去流致漂移距离

船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差

A、Ⅰ

B、Ⅰ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ

D、Ⅱ、Ⅲ

船舶的水动力系数与下列哪些因素有关？（）

A、漂角

B、漂角和船体水下侧面积

C、漂角和水深

D、水深与海水密度

某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（）

A、1.5米

B、2.0米

C、3.0米

D、4米

船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速

A、Ⅰ

B、Ⅰ、Ⅱ

C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅱ、Ⅲ