在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船（L＜20m）相遇，则：（）

A、渔船不应妨碍地效船；

B、地效船不应妨碍渔船；

C、只有在互见时，地效船不应妨碍渔船；

D、只有在互见时，渔船不应妨碍地效船。

直航船未鸣放“五短声”怀疑警告声号，即独自采取操纵行动，以避免碰撞的做法，是：（）

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D、该做法并无违背《国际海上避碰规则》之处，是符合通常做法的

互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，下列说法错误的是：（） Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款Ⅲ、每船都有避让责任

A、Ⅰ、Ⅱ

B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅲ

在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于：（）

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D、不适用规则的特殊情况

互见中，机动船在航时避让从事捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（） Ⅰ、避让双船对拖网的渔船，应在其船尾或两船外舷安全距离通过 Ⅱ、避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过 Ⅲ、避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离 Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过

A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C、Ⅰ、Ⅱ

D、Ⅰ

船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，是属于：（）

A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D、一种特殊情况