港内船速也称为：（） Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速

A、Ⅰ

B、Ⅰ、Ⅱ

C、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后，主机及螺旋桨的换向操作过程通常是：（）

A、主机不停，螺旋桨直接反转

B、主机立即开出倒车

C、主机立即停车，再进行倒车启动

D、关闭油门，并等船速、转速下降至一定程度后停止主机，再进行倒车启动

倒车冲程和冲时的定义是：（）

A、船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间

B、船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

C、船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间

D、船舶在航进中从下令倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）

A、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形

B、舵角与角速度曲线呈单值对应关系

C、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环高较大

D、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环宽较大

通常说船舶的舵效较好是指舵叶转过一个一定的舵角后能使船在较（）的时间内，较（）的距离上，转过一个较大的角度。

A、长，长

B、长，短

C、短，长

D、短，短

旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（） Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大

A、Ⅰ

B、Ⅰ、Ⅱ

C、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ