倒车冲程和冲时的定义是：（）

A、船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间

B、船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

C、船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间

D、船舶在航进中从下令倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应：（）

A、立即回至正舵

B、立即操相反的大舵角

C、逐步降速、逐步减小所用舵角

D、立即倒车，尽快将船停住

不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（） Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大

A、Ⅰ

B、Ⅰ、Ⅲ

C、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）

A、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形

B、舵角与角速度曲线呈单值对应关系

C、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环高较大

D、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环宽较大

螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是：（）

A、h/D越大，沉深横向力越大；h/D＜1，该力则为零

B、h/D越小，沉深横向力越小；h/D＝0，该力则为零

C、h/D＜0.65～0.75，沉深横向力明显增大；h/D越小，该力越大

D、h/D＞0.65～0.75，沉深横向力明显增大

船舶测速对水深条件的要求是（）。

A、深水域

B、浅水域；

C、港口水域；

D、水深与吃水比为10的标准水深。