用于间接传动的齿轮传动方案很多，一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等，在下列基本概念中理解错误的是（）
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动
B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动
C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动
D、由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
按()不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动两类。
A.齿轮形状
B.用途
C.结构
D.大小
有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。
A、带传动→齿轮传动→链传动
B、链传动→齿轮传动→带传动
C、带传动→链传动→齿轮传动
D、链传动→带传动→齿轮传动
关于齿轮传动装置说法正确的是（）。
A、齿轮传动装置应可靠地固定在基座上，其紧配螺栓的数目应不少于总数25%，且不少于4个；
B、齿轮传动装置应装有推力轴承，对于主机装有推力轴承的，齿轮传动装置可免设推力轴系；
C、齿轮传动装置的润滑系统应与主机共用；
D、可倒顺的齿轮传动装置，其换向时间应不大于12s。
根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核。