关于正线线路封锁、开通安全规定，下列正确的是（）

A、调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令

B、施工作业先发布封锁命令再请点，发布解除封锁命令后再进行施工销点

C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令

D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

采用工程车救援时，在接近被救援列车的（）区间内，须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车，方允许工程车接近被救援列车进行救援。

1号线一期正线最大坡度为30‰，最小曲线半径500m，出入段场线最大坡度为35‰（）。

A、电客车连挂

B、工程车连挂

C、电客车或工程车连挂

D、以上都不对

需要进行工程车调动电客车作业时，班组员工凭检修调度开具的（）展开作业。

A、车辆转轨申请单

B、旋轮作业单

C、工程车调电客车作业单

D、洗车作业单

关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）

A、组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯

B、当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

C、当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护

D、全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

关于工程车开行规定，下列错误的是（）

A、工程车进入封锁区间施工时，除施工单位自身做好防护措施外，车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。

B、工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警。

C、行调发布封锁区间线路施工命令时，如未指明不含车站，则指不含车站在内。

D、同一封锁区间内两辆工程车作业时，原则上进路道岔不得转动，任何一辆工程车因作业确需转动道岔时，应按“问路式”调车方式办理。