区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）
A、正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电
B、正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电
C、不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
D、不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
消防应急电源调试中，切断应急电源应急输出时直接启动设备的连线，接通应急电源的主电源。将应急电源接上等效于满负载的模拟负载，使其处于应急工作状态，应急工作时间应大于设计应急工作时间的( )倍，且不小于产品标称的应急工作时间。
A1.0
B1.5
C2.0
D2.5
A.手动启动应急电源输出，应急电源的主电和备用电源应不能同时输出，且应在10s内完成应急转换
B.手动停止应急电源的输出，应急电源应恢复到启动前的工作状态
C.断开应急电源的主电源，应急电源应能发出声音提示信号，声信号应能手动消除
D.输入联动停止信号，应急电源应恢复到主电工作状态
E.应急电源应有手动插入优先功能，且应有自动控制状态和手动控制状态指示