如图11—6所示为一蜗杆与斜齿轮组合轮系。已知斜齿轮4的旋向与转向如图，蜗杆为单线。d1＝10mm，蜗轮d2＝200mm，z2＝20，斜齿轮3的分度圆直径以d3＝50mm，中间轴的扭矩T2＝i12T1试求：(1)为使中间轴的轴向力相反，试确定蜗轮旋向及蜗杆转向。(2)为使中间轴上轴向力相互抵消，β3应取多少？(3)标出点口的各受力方向。[中南大学2002研]
船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以（），尾端是以（）。
A、主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心
B、第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置
C、船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心
D、主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置
如图10一6所示齿轮减速器。输入轴I转向如图所示。要求：(1)标出中间轴Ⅱ和输出轴Ⅲ的转向(要求画直线箭头)。(2)标出齿轮2和3所受的径向力Fr、轴向力Fa、圆周力Ft的方向(包括作用点的位置)。(3)若要求中间轴Ⅱ的轴向力尽可能小，说明该减速器设计是否合理。若不合理，提出简单的修改措施o(输入轴转向不得改变)散热能力？[同济大学2010研]
船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。
A、曲轴与艉轴
B、中间轴与艉轴
C、曲轴与中间轴
D、以上均是
轴系按合理校中安装时，机座是以（）连接法兰上的偏中值定位。
A、第一节中间轴和曲轴
B、椎力轴与曲轴
C、第末节中间轴和尾轴
D、两端轴