国家发改委1月13日发布完善后的成品油价格形成机制，决定设定国内成品油价格调控下限()，建立油价调控风险准备金;放开液化石油气出厂价格;简化成品油调价操作方式，今后发展改革委将以信息稿形式发布调价信息，不再印发调价文件。
A、每桶40美元
B、每桶50美元
C、每桶60美元
D、每桶100美元
我国应借鉴国外经验，进一步改进成品油定价机制，有计划地推进成品油定价市场化，有哪些改进方式可供选择（）。
A、提高国内成品油价格调整的灵活性
B、增加企业凋价自主权
C、建立全国统一的油品交易平台
D、发展油品期货交易
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年11月2日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高150元。这是本年度第6次上调成品油价格。受成品油价格的调整，并考虑现实的实际情况，下列传导路径正确的是
A.成品油价格上涨→出租车燃油附加费上调→出租车价上涨→乘车人数急剧减少
B.成品油价格上涨→航空公司燃油附加费上调→航空票价上涨→乘机人数会减少
C.成品油价格上涨→家庭轿车燃油成本上升→选择替代产品出行→乘公交专线车
D.成品油价格上涨→用油企业成本上升→新能源替代产品会增加→环境质量优良
国家发改委1月13日发布完善后的成品油价格形成机制，决定设定国内成品油价格调控下限()，建立油价调控风险准备金;放开液化石油气出厂价格;简化成品油调价操作方式，今后发展改革委将以信息稿形式发布调价信息，不再印发调价文件。
A、每桶40美元
B、每桶50美元
C、每桶60美元
D、每桶100美元
2013年前三季度，我国成品油购、销、存量走势与2012年前三季度基本一致，成品油采购量、销售量基本接近2012年同期水平。但2013年第四季度国内成品油购、销、存量与上年同期有较大差异，12月尤其显著。主要原因是12月是国内大部分省(区、市)执行成品油“国III”标准的最后一个月，属于新旧成品油标准的衔接阶段。成品油经营企业一方面加大“国III”标准成品油促销力度，为准备下一阶段经营“国IV”标准成品油腾库;另一方面，在油品采购方面，油品经营企业控制采购，确保2014年库存少存或不存“国III”标准成品油。据商务部监测，2013年末全国汽柴油总库存量为1106.3万吨，其中汽油库存量为507.2万吨，较上年末增加1.3%，柴油库存量则下降12.1%。
101.2013年，汽油和柴油库存量环比呈现双增长的月份个数有()个。
A.3
B.4
C.5
D.6
102.2013年汽柴油单月总库存量最低为：
A.357.04万吨
B.357.04吨
C.877.75万吨
D.1049.07万吨
103.2012年末，全国柴油库存量为：
A.534.43万吨
B.599.10万吨
C.671.59万吨
D.681.57万吨
104.下列关于2013年12月国内成品油的描述，不符合原意的是：
A.12月是国内大部分省(区、市)执行成品油“国III”标准的最后一个月
B.成品油经营企业减少“国III”标准成品油采购
C.成品油经营企业加大“国IV”标准成品采购力度
D.成品油经营企业加大“国III”标准成品油促销力度
105.下列说法正确的是：
A.2013年，我国成品油库存量走势与2012年基本一致
B.2013年，我国成品油销售量走势与2012年基本一致
C.2013年，柴油月库存量均高于汽油
D.2013年，柴油月库存增量均高于汽油