题目

《郑州航空港经济综合实验区发展规划》指出，要以()为依托，把实验区建设成为全国航空港经济发展先行区。
A.郑州大型航空枢纽
B.郑州航空货运枢纽
C.郑州航空物流
D.现代综合交通运输体系

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河南省“三港两网”建设指的是()。

A.航空港、铁路港、公路港

B.航空港、水运港、信息港

C.快速铁路网、高等级公路网

D.高速公路网、高等级航道网

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某航空港，年固定成本为80000万元，每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型，共120座，执行航班任务时固定成本为7万元，飞行时，每增加一名乘客增加旅客安检费5元，餐食供应费10元。次年该航空港迎来运输高峰期，旅客吞吐量达到2000万人次。假设年固定成本和每位旅客的可变成本都保持不变，则次年每位旅客的平均成本为（　　）元。

A、20B、80C、120D、240

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郑州航空港经济综合实验区发展规划期为()年。

A.2012-2020

B.2013-2020

C.2012-2025

D.2013-2025

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航空港的选址要考虑航空港与城市之间的距离，合理规划地面交通道。航空港与城市的理想距离是()。A:15～50km
B:10～30km
C:10～15km
D:20～40km

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《郑州航空港经济综合实验区发展规划》指出，要以()为依托，把实验区建设成为全国航空港经济发展先行区。

A.郑州大型航空枢纽