A.地面各种交通路线应尽量减少对跑道或滑行道的影响
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
下列关于滑行道的说法，正确的是（）
A、滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路
B、跑道一般只有一个出口和滑行道相连
C、滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定
D、滑行道的强度要和配套使用的跑道的强度相等或稍低
由于运行和经济上的原因，所需的滑行道桥的数目与其有关的问题，可采用下述)原则而减至最少。
A有可能，地面交通各模式的路线应安排的使受影响的跑道或滑行道数目最少
B应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C快速出口滑行道应设在桥上
D桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
由于运行和经济上的原因，所需的滑行道桥的数目与其有关的问题，可采用下述( )原则而减至最少。
A有可能，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C快速出口滑行道应设在桥上
D桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
受运行和经济原因的影响，所需的滑行道桥数目及与之相关的问题，可采用下述()原则而减至最少。
A、可能的情况下，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B、应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C、快速出口滑行道应设在桥上
D、桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E、应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越