班轮运费计算共识正确的有（）。
A、班轮运费=基本运价+运行基价
B、班轮运费=（基本费率+各项附加费）*货运量
C、班轮运费=基本费率*货运量+各项附加费
D、班轮运费=（发到基价+运行基价）*货运量
A.货运量小，投资少，为了迅速上马，尽可能利用原有运输设施
B.建厂时必须开辟新的线路，增建新的运输设施
C.要注意满足修建运输设施的基本条件，特别是大型港口的自然条件
D.货运量大，往往超过原有运输设施的运输能力
下列三项中不正确的有几项？()
(1)2005年该省货物周转量中，各种运输方式比2004年都有所增加
(2)2005年该省货运量中，运输增长率最高的是公路
(3)2005年该省货运量中，运输量最多的是铁路
A．0
B．1
C．2
D．3
航线货流时间不平衡系数用来测量（）。
A、全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值
B、全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值
C、每月货运量的波动系数
D、航线运行最长时间与平均时间比值
C站拟新修卸煤线一股，煤的月度平均到达货运量为23000t，繁忙月份到达货运量为29900t。货车平均静载重为56t/车。每昼夜取送车两次，该煤种的单位面积堆货量为1.0t/m2，卸煤线采用两侧货位，每侧宽8m。 要求：①计算平均一次送车需要的卸煤线的有效长度； ②计算存放货物煤需要的场地长度。