点火过早，造成发动机动力损失的原因是()。

A.混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧

B.混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

C.使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反

D.使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧

根据末端混合气是否易于自燃来分析，与爆震燃烧有关的因素有（）

A、燃料性质

B、末端混合气的压力和温度

C、火焰前锋传播到末端混合气的时间

D、混合气的成分

浮子室油面太低会造成（）。

A、混合气不足

B、混合气过稀

C、混合气过浓

D、混合气充足

A.NO，是燃烧过程的一种产物

B.当混合气过稀时，CO排放物增加

C.当混合气过稀时，C02排放减少

D.当混合气过稀时，O2减少

发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。