发布非自动生成的机场例行天气报告期间，当天气达到机场特殊天气报告标准时，机场气象台站应当发布机场特殊天气报告。

此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

当同时有两种或两种以上重要天气现象达到发报标准时，合并编发一份重要天气报告，各有关电码组一一编发。

A、对

B、错

根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容，下列哪项说法是正确的：（）

A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。

B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员使用了这两套设备中的一套，则可以在该机场开始实施该仪表进近程序（Ⅱ类和Ⅲ类程序除外）的最后进近。

C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。

D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员同时使用了这两套设备，则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。

在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（)。
A.大于5千米，小于10千米
B.大于等于10千米
C.大于3千米，小于5千米
D.小于1千米

天气报告或气象传真图上常以节为单位表示系统移速，其缩写符号（）。

A、我国规定用KT或KTS

B、国外多用kn

C、我国规定用nmile

D、国外多用KT或KTS