西安交通大学土木工程专业《桥梁工程》作业及答案2

梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离,或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离,称为()。

A.净跨径

B.总跨径

C.标准跨径

D.计算跨径

本题答案:
C
桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指()。

A.应力

B.应变

C.挠度(变形)

D.预拱度

本题答案:
C
拱圈弹性压缩,在弹性中心处会产生()。

A.附加弯矩

B.附加剪力

C.附加水平力

D.附加弯矩和剪力

本题答案:
D
极限状态设计在受力方面,采用承载力极限状态法设计,以()为基础。

A.塑性理论

B.弹塑性理论

C.弹性理论

本题答案:
A
桥面应设置横坡,以利排水。横坡一般可以设置在()。

A.墩台上

B.铺装层采用混凝土三角垫层

C.桥道板上

D.其他都正确

本题答案:
B
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时,可偏安全的采用()。

A.杠杆法

B.偏心压力法

C.铰接板法

D.修正偏心压力法

本题答案:
A
装配式预应力混凝土简支T形梁垮中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()。

A.增加梁的稳定性

B.承受梁垮中较大的正弯矩

C.便于布置预应力钢筋

D.增强构件美观

本题答案:
C
采用“G-M”法计算荷载横向分布系数时,若遇α=0,表明承重结构没有()。

A.抗剪能力

B.抗弯能力

C.抗扭能力

D.抗压能力

本题答案:
C
在影响斜板桥受力的主要因素中,下列()不是主要因素。

A.斜交角

B.宽跨比

C.支承形式

D.板的厚度

本题答案:
D
以铁路48m简支桥梁为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长。这三个数据间数值对比关系正确的是()。

A.①=②>③

B.①=③>②

C.①=②<③

D.①=③<②

本题答案:
C
非线性温度场在连续梁桥中将()。

A.产生结构自应力和次应力

B.只产生结构自应力

C.只产生结构次应力

D.既不产生结构自应力也不产生次应力

本题答案:
A
桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()。

A.跨中截面的最不利内力组合

B.各截面的基本组合内力

C.截面的内力包络图

D.截面的束界

本题答案:
C
人群荷载属于()。

A.永久荷载

B.基本可变荷载

C.其他可变荷载

D.偶然荷载

本题答案:
B
桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为()。

A.桥梁净跨径

B.桥梁总跨径

C.桥梁跨径

D.桥梁全长

本题答案:
D
按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为()。

A.标准水位

B.最高水位

C.枯水位

D.设计洪水位

本题答案:
D
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()。

A.全部恒载所产生的竖向挠度

B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度

C.全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度

D.全部活载的所产生的竖向挠度

本题答案:
C
桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为()。

A.桥梁净跨径

B.桥梁总跨径

C.桥梁跨径

D.桥梁全长

本题答案:
D
拱不同于梁和柱的地方是它在竖向荷载作用下具有()。

A.弯矩

B.剪力

C.轴向压力

D.水平推力

本题答案:
D
桥梁设计中荷载组合的主要设计组合方式是()。

A.基本可变荷载永久荷载

B.基本可变荷载永久荷载其它可变荷载

C.基本可变荷载永久荷载撞击力

本题答案:
A
桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()。

A.跨中截面的最不利内力组合

B.各截面的基本组合内力

C.截面的内力包络图

D.截面的束界

本题答案:
C
在影响斜板桥受力的主要因素中,下列()不是主要因素。

A.斜交角

B.宽跨比

C.支承形式

D.板的厚度

本题答案:
D
刚性横梁法的基本假定为()。

A.横梁的刚度与主梁相同

B.横梁的刚度为无穷小

C.横梁的刚度为无穷大

D.上述三个答案都不对

本题答案:
C
梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于()。

A.在竖向荷载作用下,梁式桥有水平反力产生,拱式桥有水平反力产生

B.在竖向荷载作用下,梁式桥有水平反力产生,拱式桥无水平反力产生

C.在竖向荷载作用下,梁式桥无水平反力产生,拱式桥有水平反力产生

D.在竖向荷载作用下,梁式桥无水平反力产生,拱式桥无水平反力产生

本题答案:
C
自锚式悬索桥,塔根处的主梁截面受力特点:()

A.主梁受较大的弯矩,但不受轴力作用

B.主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用

C.主梁受较大的轴力,但不受弯矩作用

D.主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用

本题答案:
D
装配式预应力混弄土空心简支板,在支点附近顶面配置纵向非预应力钢筋,其作用是用来承受()。

A.预应力产生的压应力

B.预应力产生的拉应力

C.预应力产生的剪应力

D.自重产生的拉应力

本题答案:
B
水浮力和基础变位影响力属于()。

A.永久荷载

B.可变荷载

C.偶然荷载

D.可变荷载和永久荷载

徐变引起的徐变变形()。

A.只在超静定结构中产生

B.只在静定结构中产生

C.在超静定结构和静定结构中都产生

D.在超静定结构和静定结构中都不产生

在桥墩计算中,对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为()荷载。

A.永久

B.基本可变

C.其他可变

D.偶然

下列哪种作用是不属于可变作用?()

A.人群荷载

B.混凝土收缩及徐变作用

C.风荷载

D.温度作用

桥头引道纵坡小于()。

A.3%

B.4%

C.5%

桥梁上的主要活荷载是车辆荷载及其影响力。()

A.错误

B.正确

桥梁总跨径的设计不需要考虑排洪量。()

A.错误

B.正确

桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。()

A.错误

B.正确

桥梁分孔的原则是使上、下部结构总造价最低。()

A.错误

B.正确

计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。()

A.错误

B.正确

钢桥采用高强螺栓连接是最好的连接方式,也是目前最常用的连接方式。()

A.错误

B.正确

桥面板计算中,悬臂板的荷载有效分布宽度与车轮横桥向宽度无关。()

A.错误

B.正确

栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件。()

A.错误

B.正确

托盘式墩帽和悬臂式墩帽一般在桥较宽时采用。()

A.错误

B.正确

桥梁分孔时,孔数越少,上部结构造价越高,下部结构造价越低。()

A.错误

B.正确

悬索桥是跨越能力最大的桥型。()

A.错误

B.正确

当拱圈宽度小于跨径的1/25时,应验算拱的横向稳定性。()

A.错误

B.正确

因为河流的水位和流速会经常发生变化,因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。()

A.错误

B.正确

钢筋混凝土容易开裂,不能用于车辆荷载较重的铁路桥。()

A.错误

B.正确

钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。()

A.错误

B.正确

各孔计算跨径之和是桥梁的总跨径。()

A.错误

B.正确

对无铰拱桥,桥面无需设置伸缩装置。()

A.错误

B.正确

简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而,能在地基较差的情况下建桥。()

A.错误

B.正确

实体墩截面强度验算时,沿桥横向和纵向是分别进行的。()

A.错误

B.正确

在桥梁工程中,强度等级达到C80以上的称为高强混凝土。()

A.错误

B.正确