招商局
1872年，李鸿章在上海创办轮船招商局。据李鸿章估计：“创办招商局十余年来，中国商民得减价之益而水脚（水陆运费）少入洋商之手者，奚指数千万。”这反映出轮船招商局的创办
A.迈出中国近代化的第一步 B.根本目的是维护中国商民利益
C.对列强经济侵略有一定抵制作用 D.损害中国利权，维护列强利益
1872年上海轮船招商局成立，由官府掌握企业的用人及理财权，具体业务由商人经营。此后，招商局并购美商旗昌轮船公司。19世纪80年代初，它开始发售股票，成为面向社会筹集资本兴办的新型股份制企业。据此表明上海轮船招商局（）
A、是中国资本主义工业的代表
B、创立早期有利于抵制外国资本主义侵略
C、顺应改革开放的浪潮
D、快速发展得益于清中央政府的支持
表明西方列强垄断中国江海运输局面被打破的史实是（ ）
A．福州船政局建立
B．洋务派创办的轮船招商局成立
C．中国自行制造出第一艘蒸汽轮船
D．南京国民政府将轮船招商局改为官办
阅读下列材料，同答问题。
材料轮船招商局是在洋务运动中诞生的第一个官督商办企业，其发展反映了近代中国经济及思想领域的变化，浓缩了洋务企业的基本特点。
轮船招商局历年船值统计（1873-1893年）
单位：两
资料来源：轮船招商局历年账略
——据严中平《中国近代经济史》
据材料任意提取有关近代中国社会变化或洋务企业发展特点的信息，并依据所学知识加以分析说明。（说明：任意提取两点信息即可。要求观点明确、史论结合、史实准确）
1872年8月，李鸿章在轮船招商局创办章程中写道：“轮船之有商局，犹外国之有公司也，原系仿照西商贸易章程，集股办理。”材料表明轮船招商局
A.是中国第一个近代化企业
B.借鉴了西方公司的运作模式
C.开创了近代民族工业的先河
D.旨在抵制西方的经济侵略
李鸿章评价轮船招商局：“中国商民得减价之益，而水脚（指水路运输费用）少入洋商之手者，奚止数千万，此实收回利权之大端。”这说明轮船招商局的设立
A.对列强经济侵略有抵制作用 B.彻底打破列强对中国水运的控制
C.改变了对外贸易的整体格局 D.推动了中国海外贸易的发展
1872年,上海轮船招商局创立,太常寺卿陈兰彬1876年奏称:“招商局创办后,合计三年中国之银少归洋商者,约一千三百余万两。”这则材料说明洋务派民用工业的兴办( )。A.推动了中国走上富强之路B.为民族工业发展奠定基础C.抵制了外国资本主义侵略D.解决了军用工业运输问题
1881年，李鸿章说，轮船招商局现已“占江海生意之大半……统计九年以来，华商运货水脚，少入洋人之手者，约二三千万两”，“此非臣力量所能，亦非臣意料所及”。这说明轮船招商局
A.属于纯粹的商办企业 B.实现了“商战”的初衷
C.具有外争利权的作用 D.已不受李鸿章的控制
李鸿章在奏请设立轮船招商局时称：“各省在沪殷商，或自置轮船，或挟资本，向各口装载贸易，俱依附洋商名下，若由官设立商局招徕，则各商所有轮船股本，必渐归并官局。”这说明设立轮船招商局意在
A.抵制西方的经济侵略
B.加强政府对市场垄断
C.开创股份制企业模式
D.辅助军亊工业的发展
A.托雷斯公司是高新企业
B.托雷斯公司不是高新企业
C.托雷斯公司是外资公司
D.托雷斯公司不是外资公司
上海轮船招商局是洋务派创办的规模最大的民用企业。1873年唐廷枢上任，在短短三年间，招徕商股、整章建制、购买洋船、开拓海内外航线，使招商局的航运事业蒸蒸日上，打破了外国轮船公司在中国的垄断地位。这表明洋务企业
A.一定程度抵制外来经济侵略
B.开启了学习西方的实践求索
C.刺激了民族资本主义的发展
D.瓦解了自给自足的自然经济
王某2016年7月本科毕业被某地级市招商局录用为公务员，试用期满以后被任命为科员。2018年12月，王某经过艰苦的工作，成功地为该市引入一亿元的外商投资项目，实现了本市在引进外资领域的新突破。招商局领导班子认为王某表现特别优秀，经过规定程序，任命王某为该剧某科副科长。问题：（1）分析案例中对王某的任命是否符合晋升条件。（2）对王某的任命需要经过哪些规定程序。
19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面，促进了中国交通近代化。
材料一从18世纪中叶到19世纪初，英国在采掘业、冶铁业等行业中已经以股份公司的形式出现了一些雇工几百人甚至上千人的企业。1855年，英国认可了公司的有限责任性质。1862年，英国颁布了股份公司法。在第一次工业革命期间，股份公司制企业基本上处于单一单位公司的形态，即一家公司只生产一种产品，至多只有两三家工厂。19世纪最后30年中发生的新的技术革命，再一次大大促进了社会生产的发展。电力、石油、汽车和化学等新兴的工业部门出现了，重工业发展迅速，开始在整个工业中占据主要地位。股份公司则成了加速资本集中、加速垄断形成的有力杠杆，大量中小公司合并为少数大垄断公司或垄断公司兼并大量中小公司，以扩充实力、巩固垄断地位。卡特尔、辛迪加、托拉斯、康采恩等垄断组织遍及于各个主要的工业部门。 ——摘编自江满情《中国近代股份有限公司的演变》 材料二1872年由官方先垫一部分官款，由李鸿章责成大沙船主朱其昂主持向社会招股集资创办了中国近代第一个大型股份制企业一轮船招商局。在1873年制定的章程中表明“轮船之有商局，犹外国之有公司也，原系仿照西商贸易章程，集股办理”，同时还规定：“资本一百万两为率，先收五十万两作一千股，每股五百两。”投资入股者便是本局股东，拥有由招商局刊印发的“股份票取息手折”，即股票。股票需“编列号数，填写姓名籍贯，并详注股份册”，且可以出让，但“必须先尽本局，如本局无人承受，方许卖与外人”，并规定“不准让与洋人”。虽然开始时集股相当困难，但经过70-80年代的经营，还是取得显著效益。1876年面额100两的招商局股票只值40至50两，到了1882年便涨到200两以上，最高时达270两。据记载，当时社会上对招商局招集资本的反应已是“争相附股”。轮船招商局试办成功，开了中国近代股份制的先河。“一人倡之，众人和之，不数年间风气为之大开，公司因之云集”。从1873年到1883年在上海募集资本的煤、铁以及其他金属矿业至少20家。 ——摘编自李春梅《从轮船招商局看中国股份制的兴起》根据材料二并结合所学知识，概括指出轮船招商局的特点，并综合以上材料分析与西方股份制相比中国近代股份制企业兴起原因的不同及其影响。
近代中国最早的民族资本主义企业是
A.轮船招商局 B.发昌机器厂 C.大生纱厂 D.荣氏企业