作业费

运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。

  • A平均作业费

  • B始发到达作业费

  • C中转作业费

  • D不可预计费

  • E运行作业费

根据运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。

A.平均作业费

B.始发到达作业费

C.中转作业费

D.不可预计费

E.运行作业费

(多选题)根据运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。

A平均作业费

B始发到达作业费

C中转作业费

D不可预计费

E运行作业费

货物运输成本包括运行作业费( )。

A、发到作业费

B、间接费用

C、工资

D、中转作业费

(多选题)货物运输成本包括运行作业费( )。

A发到作业费

B间接费用

C工资

D中转作业费

根据运输里程而制定的运价,()随运距成比例增加。

  • A、始发作业费

  • B、到达作业费

  • C、运行作业费

  • D、总运费

货物运输成本包括运行作业费_______。

A.发到作业费

B.间接费用

C.工资

D.中转作业费

【不定项选择题】某铁路运输企业,2020年固定成本为1500万元,可变成本为85000万元,完成总换算周转量为9480百万吨公里。以上货运支出,如果按照运输作业过程分项计算法计算每项工作的作业费,下列说法正确的有()。

A、将货运支出按运输作业过程划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分B、货物列车运行费用属于运行作业费C、编组站的费用属于始发到达作业费D、属于两种或两种以上作业共同的费用,则需要按适当指标比例在不同作业间分配

在运输作业过程中,下列费用与周转量或行车量无关的是(  )。

A、始发到达作业费B、管理费C、中转作业费D、运行作业费

【单选题】在运输作业过程中,下列费用与周转量或行车量无关的是()。

A、始发到达作业费B、管理费C、中转作业费D、运行作业费

铁路开展“门到门”运输过程中,对发站和到站两端“门到站”和“站到门”的汽车短途运输按短途运输里程核收(  )。

A、接取送达费B、达到作业费C、中转作业费D、始发作业费

罐式集装箱按《铁路通用集装箱货物装卸综合作业费率表》规定的集装箱装卸综合作业费率加()计算。

A、10%

B、20%

C、50%

D、100%

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。单位运输支出随着运输距离的延长而()。

A、增大

B、减小

C、不变

向运营清算的作业费为()。

A、空集装箱货场内搬运费

B、不足30m的手推调车作业费

C、交付后防湿篷布的取送费

D、装卸粮食需缝(封)口杂作业人工小时费

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。矿石的平均运程与其单位运输支出()。

A、成正比例变化

B、成反比例变化

C、没有关系

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。单位运输支出随着运输距离的延长而()。

A、增大B、减小C、不变D、平稳增大

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。该铁路局2011年矿石的单位运输支出为()分/吨公里。

A、0.6

B、0.624

C、0.48

D、0.84

运输与距离有密切关系,下列说法中正确的有( )。

A、运输与距离成正比例变化

B、运价与距离不是成正比例变化的

C、运价中的到发作业费随距离而变化

D、运价中的中转作业费随中转次数增加而减少

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,始发到达作业费和其他有关情况保持不变。影响货物平均运距的因素有()。

A、生产力布局

B、各种运输方式的线网配置

C、运输组织的合理性

D、货物运输速度

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。该铁路局2011年矿石的单位运输支出为()分/吨公里。

A、0.6B、0.624C、O.48D、0.84