三通阀

三通阀具有减速充风和全充风作用,当向制动管充风时,列车前部的三通阀产生减速充风的作用,而后部的三通阀则产生全充风作用。

1、正确2、错误

轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀,GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车()的需要。

A、自重

B、重、空车转换装置

C、载重

D、制动缸规格

风机、汽化烟罩(烟道)、烟气净化系统检修,煤气回收三通阀、水封逆止阀检修,都必须对U形水封进行水封作业,水封逆止阀必须处于()状态、三通阀必须处于()状态,并且要()三通阀和水封逆止阀动力气源。

GK型三通阀和K型三通阀的主要不同点是什么?

三通阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制管路的开通的,高澜三通阀控制是通过()进行控制的.

三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名()

A、充气缓解时,三通阀内只形成以下一条通路:①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸;

B、制动时,司机将制动阀操纵手柄放至制动位,制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。

C、在制动管减压到一定值后,司机将制动阀操纵手柄移至保压位,制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。

D、当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时,制动管压力反复地减压——保压,三通阀则反复处于冲压位。

705型试验台可对GK型三通阀进行试验。()

705型试验台可对GK型三通阀进行试验。()

三通阀的主活塞蝴蝶弹簧的压力大小是三通阀()决定性因素。

A.摩擦力

B.空气压力

C.制动力

D.灵敏度

仪表调节阀有()几种主要形式。

A、闸阀、球阀

B、蝶阀、针形阀

C、三通阀、隔膜阀

D、闸阀、球阀、蝶阀、针形阀、三通阀、隔膜阀

GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。()

GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。()

能与(152~457)mm直径的制动缸配装的空气制动阀是()。

A、K型三通阀

B、103型分配阀

C、GL型三通阀

D、104型分配阀

开新炉前,要对三通阀、旁通阀和水封逆止阀在机旁控制柜上手动操作一次,确认动作到位,信号无故障,并将三通阀置于()位,水封逆止阀置于()位。

在停机加油过程中从压缩机曲轴箱侧面和加油孔补充冷冻油时应先关闭()

A、吸气三通阀

B、排气三通阀

C、排气截止阀

D、吸气截止阀

(单选题)在停机加油过程中从压缩机曲轴箱侧面和加油孔补充冷冻油时应先关闭()

A吸气三通阀

B排气三通阀

C排气截止阀

D吸气截止阀

()是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁物质,以清洁的空气送入三通阀,保证三通阀的正常工作。

A、截断塞门

B、折角塞门

C、缓解阀

D、远心集尘器

给海尔KFR-35GW/H5空调器制冷系统内追加制冷剂时,必须应在()进行填充。

A、停机或关机状态下

B、制冷状态下外机三通阀工艺口

C、制热状态下外机三通阀工艺口

双座止回阀输出端接气控二位三通阀控制端且二位三通阀有控制信号时,气源截止,则该组阀件的逻辑关系是()。

A、滑油低压报警功能

B、主机运行中的换向与制动逻辑程序控制

C、节省人力

D、人员舒适功能

气动主机遥控系统中,回避临界转速环节至少要有以下阀件()。 ①下限调压阀; ②上限调压阀; ③双气控二位三通阀; ④二位三通阀; ⑤比例阀; ⑥速放阀。

A、①②④⑥

B、①②④⑤

C、①②③⑥

D、①③⑤⑥

GK型三通阀作用部()堵塞是导致制动机不发生制动作用的主要原因。A.缓解孔B.制动孔C.滴泪孔D.

GK型三通阀作用部()堵塞是导致制动机不发生制动作用的主要原因。

A.缓解孔

B.制动孔

C.滴泪孔

D.连通孔

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况,实现()产生相应的作用。A.制动缸B.制动机C.副风

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况,实现()产生相应的作用。

A.制动缸

B.制动机

C.副风缸

D.闸瓦压力