喷油嘴

对于采用空气喷油嘴或机械—空气喷油嘴的机组来说，还必须增设（）。

双油路单喷口喷油嘴的结构要比双油路双喷口喷油嘴（）。

A、简单

B、复杂

C、无法比较

总成保持用来安装喷油嘴和传送高压燃油至喷油嘴（）

A、油压调节器

B、节气门体

C、进气歧管

D、油轨

涡流室式燃烧室通常采用（）。

A、针型喷油嘴

B、孔型喷油嘴

C、线圈式预热塞

D、串联式预热系统

使用喷油嘴试验器试验喷油嘴时，下列哪个不是检验项目。（）

A、喷射开始压力

B、喷油量

C、喷雾状态

D、喷雾后有无滴油

调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时应松开所有气缸的喷油嘴（），目的是可以查看清楚已调整的和未调整的气缸。

断缸实验时，应该（）。

A、拔掉喷油嘴保险丝

B、拔掉燃油泵保险丝

C、拔掉喷油嘴插头

D、拔掉高压线或点火线圈

调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。

验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多，下列哪一种不是：（）

A、当人为制造混合气过稀的时候，喷油嘴的脉冲宽度将增加；

B、当人为制造混合气过能的时候，喷油嘴的脉冲宽度将减小；

C、认真观察喷油嘴的脉冲宽度，应在稍大和稍小之间切换；

D、查看氧传感器的最高电压和最低电压。

柴油发动机运转时，发现有大量柴油从喷油嘴架流回油箱时，表示（）。

A、正常现象

B、喷油嘴已磨损须加修理或换新

C、喷射压力过高

D、供油泵送油压力过高

在调整喷油嘴、十字头和气门时，任—气门调整标记均可作为开始点，—对气门都处于关闭状态（摇臂可以自由上下）的气缸，可以调整喷油嘴柱塞行程、十字头和气门的间隙。

A、对

B、错

油压调节器的功能是（）

A、使喷油嘴的供油压力保持在一个固定值

B、使喷油嘴两端的压差保持在一个固定值

C、使燃油泵的压力调节到最大

D、使燃油泵的压力调节到最小

康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴柱塞，拧进调整螺钉直到柱塞接触到喷油嘴杯，再拧到（）已挤出杯中的油。

A、15°

B、25°

C、10°

D、5°

关于锅炉回油式机械喷油嘴，下列说法错误的是（）。

A、雾化原理与压力式喷油嘴器相同

B、喷油量随回油阀开大而增大

C、雾化质量不随喷油量减小而降低

D、喷油量可调幅度比压力式大

关于燃油辅锅炉，下列说法中错的是（）。

A、大多数远洋船锅炉使用比主柴油机稍好的燃油

B、紧急时可在甲板走廊远距离切燃油供应

C、长时间停炉前应改烧一段时间柴油

D、设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火

关于燃油辅锅炉，下列说法中错的是（）。

A、大多数远洋船锅炉使用比主柴油机稍好的燃油

B、紧争时可在甲板走廊远距离切燃油供应

C、长时间停炉前应改烧一段时间柴油

D、设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火

关于燃油辅锅炉，下列说法中错的是______。

A.大多数远洋船锅炉使用比主柴油机稍差的燃油

B.紧急时可在甲板走廊远距离切断燃油供应

C.长时间停炉前应改烧一段时间柴油

D.设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火

下列有关喷油嘴的说法中正确的是（）。

A、喷油嘴上的燃油进口将多余的燃油通过回程管线返回油箱。

B、通过旋转柱塞，改变柱塞上的螺旋线位置，进而可以改变喷油起始及终止时间也就改变了喷油量。

C、当油嘴齿条全部推让时，所有燃油返回油腔，没有燃油喷出。

D、当油嘴齿条全部拉出时，喷油量最大。

NJ2机车柴油机的高压泵电磁阀的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用压力控制方式而实现的。当电磁阀开启时，高压燃油流向喷油嘴。喷油嘴外面有极细的小孔，能使燃油以喷雾形式进到燃烧室。燃油与压缩空气相结合，点火并燃烧。

A、对

B、错