等深线

下列关于等深线用途的说法中,何者是错误的()。

A、等深线可用于避险

B、等深线可用于导航

C、等深线可用来缩小概率船位区

D、等深线可用来测定仪器误差

ECDIS的海图显示可以根据本船()进行2或4阴影显示水深区域。

A、安全水深

B、安全等深线

C、安全水深和安全等深线

D、安全等深线、深水等深线和浅水等深线

[单项选择题]下列关于等深线用途的说法中,何者是错误的()。
A.等深线可用于避险
B.等深线可用于导航
C.等深线可用来缩小概率船位区
D.等深线可用来测定仪器误差

ECDIS采用双色水深显示时,其临界水深采用哪个?()

A、安全水深

B、浅水等深线

C、安全等深线

D、深水等深线

如果设定的安全等深线不在显示的SENC中,则()。

A、ECDIS则自动将其转换为下一个较浅的等深线

B、ECDIS不会自动将其转换为其他等深线

C、ECDIS则自动将其转换为下一个较深的等深线

D、需要重新设定

海图上用虚线描绘的等深线表示()。

A、不精确等深线,系根据稀少水深勾绘,位置不准确

B、精确等深线,由水深相等的各点连成

C、水下可能有碍航物

D、未测到底的水深

下列关于海图要素综合说法正确的是()

A.海岸线形状的化简应遵循“扩大陆地、缩小海域”的原则。

B.等深线的综合一般遵循“扩浅缩深”的原则,当等深线比较密集时,可保留最浅的等深线,将较深的等深线中断在较浅的等深线上,并保留0.2mm的间隔。

C.水深注记的选取一般遵循“舍浅取深”的原则

D.海底底质的综合包括底质的取舍和质量的概括

E.航标的选取按照其重要程度、地理位置等由高级向低级、由重要向次要的顺序选取,即按灯塔、无线电航标、灯船、灯柱、灯浮顺序选取。

海底地貌的表示方法有()等。

A.符号法

B.深度注记法

C.等深线法

D.分层设色法

E.明暗等深线法

[单项选择题]沿岸航行,大船的航线应设计在()。
A.10m等深线以外
B.20m等深线以外
C.水深大于吃水的海区
D.B+C

ECDIS的海图显示可以根据本船设置的()参数进行强调显示。

A、安全水深和浅水等深线

B、安全水深和安全等深线

C、船舶净高

D、船舶吃水

ECDIS的海图显示可以根据本船()进行强调(加粗或高亮)显示。

A、吃水和长度

B、安全水深

C、安全水深和安全等深线

D、安全水深和浅水等深线

为提高测深辨位的可靠性,有时需临时调整航向,使调整后的航线()。

A、与岸线平行

B、与岸线垂直

C、与等深线平行

D、与等深线垂直

沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。

A、10m等深线以外

B、20m等深线以外

C、2倍于本船吃水的海区

D、A、C中水深较大的海区

[单项选择题]为提高测深辨位的可靠性,有时需临时调整航向,使调整后的航线()。
A.与岸线平行
B.与岸线垂直
C.与等深线平行
D.与等深线垂直

若在英版海图的海面上发现海图图式“-----20----”则该图式表示:()

A、精确测量的等深线

B、未精测的等深线

C、精确测量的等高线

D、未精测的等高线

[单项选择题]沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。
A.10m等深线以外
B.20m等深线以外
C.2倍于本船吃水的海区
D.A、C中水深较大的海区

船舶在岛礁区航行选择计划航线时,如测深点稀少,则:()

A、选择在8米等深线外

B、尽量将航线选择在测深点上

C、尽量将航线选择在空白处

D、选择在5米等深线外

大型船舶在大风浪中锚泊时,为保证锚泊安全,应保证锚位距下风侧10m等深线()的距离,当条件受限时与10m等深线的距离不应小于2nmile。

A、1-3nmile

B、2-4nmile

C、3-5nmile

D、4-6nmile

()是以不同长短、粗细和疏密的线条,表示地貌起伏的形态,图上表示的斜坡随倾角的增大而线条逐渐变粗、变短、间距变小,因而产生立体效果。按假设光源的位置分为斜照晕瀚、直照晕瀚。A:晕滃法
B:晕渲法
C:明暗等深线法
D:等深线法

以下关于SENC信息显示描述正确的是()。

A、基础显示中显示的信息可以被移除

B、即使不显示水深信息,所设定的安全水深也能显示

C、所设定的安全等深线相对于其他等深线,应突出显示

D、当一电子海图首次显示时,将显示᳔小比例尺的标准显示