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某市地铁工程,全长10km,设8个车站,其中5个暗埋车站、3个地面站,现采用土压式盾构施工,1号暗埋车站边有多幢高层建筑,4号暗埋车站附近有国家一级保护建筑物。为确保安全,施工单位加强施工过程中周边围岩的观测。
盾构掘进过程中发现土体软硬不匀,发生塌方事故,致使工期延长了4个月,项目经理及时调整了进度报告,上报公司。
完工后,施工单位收集了原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检验报告和复试报告、施工试验资料、工程质量检验评定资料、隐蔽工程检查验收记录、测量复核及预验记录、施工报告进行工程竣工资料的编制。施工单位对围岩的观察应包含哪些内容?其量测频率是多少?
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某市政二公司承接了地区市政配套工程,主干道长3千米,其下敷设DN1600毫米雨水、DN600毫米燃气(钢管)等管道。燃气管道分包给市燃气专业施工单位施工。市燃气施工单位因工程业务多,焊接人员不够,遂返聘一批本单位退休刚一年、身体好、技术过硬的老工人参加本工程施工。
工程计划工期为2009年10月12日到2010年4月12日。因重大原因使工期发生了拖延,一是遇到了暗堡拖延了一定的时间;二是施工时遇到了数天季节性的大雨,土壤含水量过大,无法回填,耽误了部分工期。承包方就此提出了延长工期和补偿停工期间窝工损失的索赔。承包方提出的延长工期和费用补偿的索赔是否应支持?为什么?
某城市高架桥梁工程，全长9.4千米，下部结构为钻孔灌注桩上接承台、立柱，上部结构为预应力箱梁。在钻孔灌注桩施工中，需要夜间临时占用1小时的机动车道，为了不影响交通，项目经理决定在凌晨1点开始，到凌晨2点结束，经业主和总监理工程师同意，于第二天夜间实施。12号承台施工中，需要对现有道路进行小面积挖掘，施工单位按程序办理了掘路手续。对预应力张拉采取以下措施：(1)预应力张拉时，拟采用以伸长值来控制的方法，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内；(2)金属管道接口宜采用焊接连接，并在施焊作业时对预应力筋采取保护措施；(3)管道应留压浆孔和溢浆孔，曲线孔道的波峰部位应留排水孔；(4)曲线预应力筋或长度大于等于25米的直线预应力筋宜在两端张拉；(5)同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉顺序宜从内向外依次张拉。为了防止混凝土裂缝的产生，采取以下温度控制措施：(1)混凝土拆模时，混凝土的表面温度、中心温度和外界气温之间的温差不宜超过25摄氏度；(2)在混凝土内部布设钢筋网片，防止混凝土收缩时产生干裂；(3)温度较低时，可采用保温法，即在结构外露的混凝土面层及模板外侧覆盖保温材料，此时应控制混凝土的内外温差小于20摄氏度。箱梁浇筑过程中，由于排架搭设不符合专家评审要求，致使混凝土浇筑时排架局部坍塌，造成死亡2人、重伤19人的重大事故，项目经理部经过调查，将安全调查报告交有关安全主管部门。防止混凝土裂缝的措施是否正确？若不正确，请写出正确的做法。
某城市高架桥梁工程，全长9.4千米，下部结构为钻孔灌注桩上接承台、立柱，上部结构为预应力箱梁。在钻孔灌注桩施工中，需要夜间临时占用1小时的机动车道，为了不影响交通，项目经理决定在凌晨1点开始，到凌晨2点结束，经业主和总监理工程师同意，于第二天夜间实施。12号承台施工中，需要对现有道路进行小面积挖掘，施工单位按程序办理了掘路手续。对预应力张拉采取以下措施：(1)预应力张拉时，拟采用以伸长值来控制的方法，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内；(2)金属管道接口宜采用焊接连接，并在施焊作业时对预应力筋采取保护措施；(3)管道应留压浆孔和溢浆孔，曲线孔道的波峰部位应留排水孔；(4)曲线预应力筋或长度大于等于25米的直线预应力筋宜在两端张拉；(5)同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉顺序宜从内向外依次张拉。为了防止混凝土裂缝的产生，采取以下温度控制措施：(1)混凝土拆模时，混凝土的表面温度、中心温度和外界气温之间的温差不宜超过25摄氏度；(2)在混凝土内部布设钢筋网片，防止混凝土收缩时产生干裂；(3)温度较低时，可采用保温法，即在结构外露的混凝土面层及模板外侧覆盖保温材料，此时应控制混凝土的内外温差小于20摄氏度。箱梁浇筑过程中，由于排架搭设不符合专家评审要求，致使混凝土浇筑时排架局部坍塌，造成死亡2人、重伤19人的重大事故，项目经理部经过调查，将安全调查报告交有关安全主管部门。分析项目部制定的预应力张拉措施是否正确？若不正确，请写出正确的做法。
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