某城市高架桥梁工程，全长9.4千米，下部结构为钻孔灌注桩上接承台、立柱，上部结构为预应力箱梁。在钻孔灌注桩施工中，需要夜间临时占用1小时的机动车道，为了不影响交通，项目经理决定在凌晨1点开始，到凌晨2点结束，经业主和总监理工程师同意，于第二天夜间实施。12号承台施工中，需要对现有道路进行小面积挖掘，施工单位按程序办理了掘路手续。对预应力张拉采取以下措施：(1)预应力张拉时，拟采用以伸长值来控制的方法，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内；(2)金属管道接口宜采用焊接连接，并在施焊作业时对预应力筋采取保护措施；(3)管道应留压浆孔和溢浆孔，曲线孔道的波峰部位应留排水孔；(4)曲线预应力筋或长度大于等于25米的直线预应力筋宜在两端张拉；(5)同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉顺序宜从内向外依次张拉。为了防止混凝土裂缝的产生，采取以下温度控制措施：(1)混凝土拆模时，混凝土的表面温度、中心温度和外界气温之间的温差不宜超过25摄氏度；(2)在混凝土内部布设钢筋网片，防止混凝土收缩时产生干裂；(3)温度较低时，可采用保温法，即在结构外露的混凝土面层及模板外侧覆盖保温材料，此时应控制混凝土的内外温差小于20摄氏度。箱梁浇筑过程中，由于排架搭设不符合专家评审要求，致使混凝土浇筑时排架局部坍塌，造成死亡2人、重伤19人的重大事故，项目经理部经过调查，将安全调查报告交有关安全主管部门。项目部占用车道是否符合规定要求？请说明理由。

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