背景某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了lOcm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养生。
(1)请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。
(2)请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。
对混凝土的分类方法说法错误的是（）。
A、按表观密度可分为干性混凝土、塑性混凝土等
B、按用途和性能分类可分为结构混凝土、水工混凝土、道路混凝土等
C、按强度分类可分为普通混凝土、高强混凝土和超高强混凝土
D、按配筋情况分类可分为素混凝土、钢筋混凝土、纤维混凝土等
水灰比相同的条件下，碎石、卵石混凝土强度的比较（）
按使用功能不同，混凝土分()、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土、大体积混凝土及防辐射混凝土。
A.道路混凝土
B.桥梁混凝土
C.结构用混凝土
D.耐寒混凝土
E.基础结构混凝土