题目

为提高××机场航油保障能力,保障扩建后的××机场航油供应,中国航空××油料有限责任公司经相关部门批准铺设场外输油管线。此输油管线将在估价对象厂区内设置定向钻穿越入土点,在地下铺设输油管。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围。在航油管线保护范围内,需建造建筑物、构筑物的,应当在征得市空港办的同意,按有关规定办理审批手续。为了解相关的补偿费用情况,便于管理部门制订补偿方案,故产生了本项目的评估。价值时点为2019年4月10日。
  估价对象位于××区××大桥北侧,××江西岸,为剩余使用年限37年的仓储用途房地产。涉及铺设输油管线的土地位于整个地块的南部,且紧沿××大桥北侧保护范围线,全长约280米,为狭长的带状,铺设输油管线后,恢复场地并不改变原权利人权属。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围,则涉及土地约2800平方米,约占总土地面积的5.67%,涉及10幢建筑物,根据估价人员现场丈量,合计涉及需拆除的建筑面积为:2567.17平方米。该项目中涉及的地上建筑物根据要求必须予以拆除,属不可修复的情况。其连带的工业用地属部分可修复的情况。
  4.本次估价损害补偿费用主要包含( )。
  
A.仓储用地土地减损价值、建(构)筑物价值、设备及货物搬迁费、经营收益损失补偿
  B.仓储用地土地价值、10幢建筑物价值
  C.仓储用地土地价值、10幢建筑物价值、仓储用地的经营收益
  D.仓储用地土地减损价值、建(构)筑物价值、设备及货物搬迁费、停产停业损失补偿

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为提高××机场航油保障能力,保障扩建后的××机场航油供应,中国航空××油料有限责任公司经相关部门批准铺设场外输油管线。此输油管线将在估价对象厂区内设置定向钻穿越入土点,在地下铺设输油管。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围。在航油管线保护范围内,需建造建筑物、构筑物的,应当在征得市空港办的同意,按有关规定办理审批手续。为了解相关的补偿费用情况,便于管理部门制订补偿方案,故产生了本项目的评估。价值时点为2019年4月10日。
  估价对象位于××区××大桥北侧,××江西岸,为剩余使用年限37年的仓储用途房地产。涉及铺设输油管线的土地位于整个地块的南部,且紧沿××大桥北侧保护范围线,全长约280米,为狭长的带状,铺设输油管线后,恢复场地并不改变原权利人权属。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围,则涉及土地约2800平方米,约占总土地面积的5.67%,涉及10幢建筑物,根据估价人员现场丈量,合计涉及需拆除的建筑面积为:2567.17平方米。该项目中涉及的地上建筑物根据要求必须予以拆除,属不可修复的情况。其连带的工业用地属部分可修复的情况。
6.对于地上有建筑物的土地,因输油管线工程造成土地减损价值可以利用( )估价;对于地上无建筑物的土地( )。
  
A.修复费用法;存在价值减损
  B.价差法;不存在价值减损
  C.损失资本化法,不存在价值减损
  D.标准价法;存在价值减损

随着油田开发力度的加大,输油管线也逐渐增多,防止输油管线的跑油事故,通常采取的预防措施包括:对防腐蚀系统进行巡检,做好管线穿越、跨越等部位的加固维护,以及()。

A、尽可能地增加管线内油品的压力、提高输送能力

B、减少管线地面标识

C、将管线修建在地质条件好的村庄、厂矿附近

D、加强管线巡回检查力度、防止人为破坏

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A.总经理B.人数过半数的股东C.监事会主席D.人数为半数的董事
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