【单选题】递增率法一般先分析历史年度货运量增长率的变化规律，然后根据对今后经济增长的估计确定预测期货运量的（），再预测未来的货运量。
下列关于班轮航线参数的说法正确的是（)。
A．环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B．为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C．航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D．时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E．航线货流总量是指一定时期内（如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
下列三项中不正确的有几项？()
(1)2005年该省货物周转量中，各种运输方式比2004年都有所增加
(2)2005年该省货运量中，运输增长率最高的是公路
(3)2005年该省货运量中，运输量最多的是铁路
A．0
B．1
C．2
D．3
班轮运费的计算公式为（）。
A、（基本运费+航行公里数）×货运量
B、（货品等级费率+航行公里数）×货运量
C、货运量×航程
D、（货运量×航程）×（1+附加费率系数）
三、根据下表，完成131-135题。2002年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8%，其中集装箱车增加了0.7万辆，增长28.2%。
公路运输总里继续增长。2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里，分别比上年增长5.1%和8.3%；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量
6782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1%。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3%和13.4%。
水路货运总量持续增长。2002年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8%和5.9%。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2002年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5%，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0%。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2%和0.6%；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6%和54.5%。
在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨、货物周转量1508.7亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3%和5.5%；沿海运输完成货运量3.6亿吨、货物周转量4269.2亿吨公里，本别占25.6%和15.5%；远洋运输完成货运量3.0亿吨、货物周转量21732.7亿吨公里，分别占21.1%和79.0%。
第131题：与上年相比，2002年登记注册的公路运输汽车增长了（）
A．7.5%B．7.7%
C．8.1%D．9.2%