船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。

A、底舱高度

B、甲板间舱内货物的高度

C、实际装载货物的积载因数

D、船舶设计时使用的舱容系数

舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了（）

A、操纵浮动杆所需力可减小

B、舵叶受风浪袭击可暂时移位

C、大舵角操舵可连续进行，主泵可较长时间保持全流量

D、防止浮动杆受力过大而损坏

属于赫茨伯格的双因素理论中激励因素的是（）。

A、成就

B、监督

C、安全

D、工作环境

关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。

A、燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声

B、燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的

C、机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声

D、单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

滚轮式与滑式转舵机构相比，下列说法错的是（）.

A、结构和拆装更简单

B、布置方式可更灵活

C、不会因磨损而引起撞击

D、公称扭矩相同时，尺寸或工作油压更小

船舶动力装置按推进装置类型可分为（）。 Ⅰ．蒸汽动力装置； Ⅱ．双燃料内燃机动力装置； Ⅲ．燃气动力装置； Ⅳ．柴油机推进动力装置； Ⅴ．核动力装置。

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅰ～Ⅴ